长春轨道交通8号线，就是原来的北湖快轨，从打建设之初就始终备受关注，因为这条线是打开长春新区北湖片区的重要交通动脉，特别是居住在北湖的人们是朝夕期盼这条线能早日开通。之前早在轨道交通2号线提前开通的时候，8号线预计9月30日通车试运营的消息就传的沸沸扬扬，但是最终并没有如期而至。据小鹿了解，由于跑图期间出现了一些问题，要重新跑图以确定最终的准确运行图，于是导致8号线未能如期试运营。
不过小鹿从长春轨道交通集团得到了大好消息，
长春轨道交通8号线10月30日通车试运营！
（图片来自长春公交吧）认识一下长春轨道交通8号线
长春轨道交通8号线一期工程南起北环城路站，沿着北环城路南侧规划路、北亚泰大街、小城子街、北湖大桥、龙湖大路、北远达大街、地理路、中科大街至终点站广通路站，全程13.4公里。目前在北环城路站可与轨道交通1号线实现无缝换乘，未来还将与轨道交通5、7号线换乘。
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根据早期的规划图可以看出，规划部分车站的位置和站名发生了变动，同时原计划在龙翔广场附近设置的龙翔站也被取消了。长春轨道交通8号线一期设置北环城路、一二三中学、小南、小城子街、北湖大桥、北湖公园、和安街、光机路、大学城路、地理所、奥林匹克公园和广通路共12座车站。
（图片来自长春公交吧）位于后水泉的车站改成了北湖大桥站，不禁感叹全长2.7公里的北湖大桥作为站名真是辐射广泛。或许是因为长春工业大学在南湖还有校区的原因，这一站改成了大学城路站，我想这点要跟东北师大学学咯！中科院东北地理与生态研究所是长春知名的科研单位，以地理所作为站名无可厚非。最后，太平山终点站未能幸免被改成了广通路站，从长春轨道交通车站命名方式就可以看出，市民政局地名处那些所谓的专家，是从来不喜欢尊重城市人文历史的。
拉近北湖与中心城区
长春轨道交通8号线的开通，对北湖区域居民来说必然是个大好消息。以往北湖片区仅有几条公交线路，都不是常规公交，车少，车隔特别长，票价要2块钱不说，公交车还非常破。随着北湖住宅区的逐渐密集，北湖居民的出行真的苦不堪言。8号线开通后，将大大拉近北湖与中心城区的时空距离，全程也只需要28分钟。很多北湖居民反映，8号线的走向距离现有居民区较远，我想轨道交通的规划都是规划院根据未来城市发展各方面需要总体统筹规划的，虽然现在沿线比较荒凉，但未来都是重点开发的区域。而目前北湖片区位于北远达大街以东的居住区，未来会有轨道交通5、7号线穿过。近日小鹿也了解到市交通局也将在8号线开通时对北湖地区公交线路作出适当调整和优化，以便市民与8号线进行接驳。
对于其他区域的市民来说，8号线开通以后去北湖更加方便了！我相信很多长春人由于距离远还没有去过北湖湿地公园呢吧！8号线的北湖公园站下车，一出来就是美丽的北湖公园南门。长春北湖国家湿地公园占地11.97平方公里，是国家AAAA级景区。园内设有北城艺风、柳堤·枫岛·桦塘、花影浮壁、水上邻里、湖漾春晓、长岛碧波、芦荡飞雪、涓流云影、民族家园和北湖天地等十大景点，北湖真的是生态环境优美，四季风景宜人的好去处。小鹿经常喜欢去北湖徒步，因为园区实在是太大了，关键是不要门票！！！北湖公园的北侧紧挨着东北亚黄金纽带文化园，从北湖公园的瞭望阁可以眺望佑国塔威严屹立，万寿寺熠熠生辉，万寿寺也是长春历史上第一座寺庙！
长春奥林匹克公园也伴随8号线的开通揭开了神秘的面纱，这座以“长白林海”和“君子兰”为设计理念的现代化体育中心着实令人惊艳，未来TA不仅是长春市承办大型体育赛事的场地，也会成为全民健身运动的中心！
（图片来自长春公交吧）怎么样？你是否已经跃跃欲试了呢？小鹿要提醒大家的是，8号线虽然是轻轨线路，采用与3、4号线相同的新型轻轨列车，但是长春轨道交通同网同价听证已通过，所以8号线开通后将实行与地铁相同的票价，即2元7公里起步，全程票价4元。
轨道交通8号线开通后，长春轨道交通网络达到5条线，总里程突破100公里，位于中国北方城市前列。
10月30日，长春轨道交通8号线，约起来吧！
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